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[宁波网络公司]中国快递物流网站建设的现状与对策研究

发布时间:2019-09-25 10:30:13

  该网络具有开放性,共享性,交互性和低成本特性,因此成为信息交换的理想平台,自然而然地成为了快递公司与企业之间的桥梁和联系。户:网站建设已成为快递公司的必然选择。过访谈和调查,本文分析总结了我国快递物流公司网站建设的现状,为改善其网站建设和运营问题提供了建议。关快递物流网站建设和运营的正面信息。考。着信息集成的不断发展和经济全球化的加速,物流和网络已成为当今最受欢迎的领域。为快递服务业的物流业,它标志着其快速发展时期的开始,其信息网络也经历了空前的发展,但是国家对建立一个物流网站进行了研究。递物流并不符合这种发展。此期间,朱道立,董卓伟,吴新宇(2001)的代表代表,“中国物流网站的现状与发展”,何丽珍和王耀秋(2001),“如何建立场所”物流网-原理与案例,王小燕(2008)《中国物流公司网站建设的品牌战略》等。究数据和数据比较陈旧,没有组织或专门协会对物流网站的建设进行专门统计,也没有关于物流网站建设的新研究。速网站建设。
  此背景下,宁波网络公司本文以中国快递物流网站为研究对象,选择多个快递物流业务网站为样本,通过访谈,调查和调查发现问题。较研究,并提出相应的对策。目前的快递物流现场提供一定的依据和指导,引起了研究人员和快递等部门的关注和重视。了了解Express Logistics网站的建设和运营,基于数据源的可用性和经济性原则,本文选择Express House(http:// www .kiees.cn /)。公司是一个样本,通过实际访问和使用搜索引擎进行调查。于调查数据的来源有限,不可避免地会在调查结果与实际情况之间存在一定程度的差异,但本文旨在解释普遍存在的问题由于中国快递物流网站的建设,使快递物流部门重视网站建设。

中国快递物流网站建设的现状与对策研究_no.111

  想。文对调查数据进行如下分析:(1)在接受调查的36家快递物流公司中,有4家在北京成立,占总数的11%,在上海14家,占39%。东共有12家公司,包括深圳,东莞和广州,占总数的33%,其他地区有6家,占总数的17%。以看出,经济高速发展的地区也是快递公司密集的地区,这也表明了快递行业对经济发展的强烈依赖。(2)自建网站35个,占总数的97%。高的站位创建率充分表明,信息是现代物流的重要特征之一,并且网络作为信息的载体和重要组成部分,自然会被公司重视和促进。(3)英文和中文有16种语言,占总数的44%。表明,宁波网络公司在国际化浪潮的影响下,快递公司对国际市场的探索和寻求合作与交流的意识很强。
  以看出,该公司了解到该网站是实施国际化战略的重要手段。(4)提供友谊的链接有11个,占总数的31%。查数据显示,不到一半的网站提供了用户友好的链接,表明特快专递公司不重视网络资源的促进和互补。(5)提供网站地图的网站有7个,占总数的19%;提供现场搜索的公司有5个,占14%。站地图和网站搜索的比例较低,不适合用于网站资源的研究和用户体验,这对用户识别和网站推广具有重大影响。(6)有36家公司提供快递请求,跟进和价格请求,比率为100%。国有28条热线电话,比例为78%。为快递的核心功能,快递公司可以认识到服务的重要性,这对改善公司形象,进而改善公司形象具有重要作用。的有效性。站建设的衔接是严重的。前,大多数快递物流网站都学习,依赖甚至模仿和窃栏目设置,布局设计,产品模式和服务。架结构,定制不足和创新含义没有太大差异。少申通购买火车票的服务,特殊的SF Express服务(例如隔夜收据,限时送货,增值服务和点对点计划,针对客户的特别优惠等),鲜花标签EMS,思乡月,短信查询,出国留学和经济快递和服务。
  化现象的普遍存在不仅降低了用户在线搜索信息的有效性,而且降低了用户的认知度和体验。网站缺乏专业素质,目标不明确。正反映公司形象的网站设计与网站基本元素的专业化水平相对应,例如网站的结构,内容,功能和服务。是,大多数快递公司对网络不是很了解,因为他们缺乏专业的网络技术人员,或者将自己的网络建设外包给专业的网络设计公司。
  对快递行业的特征了解得不够多,仅采用总体建设计划。多快递公司在其主页上使用大型Flash动画,这不仅影响打开速度,而且不利于品牌推广。时,每个网站的定位也不是很清楚。些网站主要宣传品牌,一些网站强调自己的产品和服务,一些网站强调客户,内部员工和加盟商的服务功能,甚至一些网站提供天气预报和有关火车时刻表。于专栏的数量众多,并且工作人员的技术,技术和财务支持有限,因此专栏的更新速度很慢,并且网站未突出显示,这会影响专栏的功能。站服务。客户为导向的设计理念并非例外。递物流作为服务行业,客户是盈利和增长的决定性因素。是,大多数当前的快递网站并不强调以客户为中心的设计概念。色的表现是,在该列中,产品和服务不被视为第一列,而业务在第一列;在页面的设计中,国家客户服务热线的位置并不明显,大多数都没有在网站上表明。置显着,但带有页面的角落:大多数网站仅提供特快专递和价格请求等服务,没有增值服务,客户空间,网页演示,公司,行业新闻等。Flash促销占据了大部分空间,没有展示具有很大空间的客户和产品服务,也没有展示公司的个性化和品牌服务。站推广无效。管Alexa测试有一定的局限性,但快递物流网站的营销效果明显低于国家网站。前次调查的数据所示,许多网站没有关注网站的推广,也缺少网站地图,友谊链接和网站搜索的参数。果,减少了访问流量,并减少了被搜索引擎雇用的可能性。乏对推广网站的关注的最明显后果是网站流量非常低。强网站推广。

中国快递物流网站建设的现状与对策研究_no.354

  今,人们正在寻找感兴趣的主题,或者通过百度,Google,发布栏,论坛等对它们感兴趣,特别注意促进网站的流行并从中受益为其开发,营销和推广带来可观的收益。有当用户浏览该网站,体验并使用该网站提供的功能和服务并获得认可和忠诚度时,该网站才真正意识到其价值。此,快递公司需要加强网站品牌的推广,包括优化网络搜索引擎,在相关门户网站和专业网站上投放广告,提供用户友好链接,创建网站地图。Web,以实名注册域名,创建论坛和出版物。等。络在虚拟世界中的现实扩展不仅是公司的专业平台,而且还是满足用户需求的平台。递公司必须充分重视该网络,并利用它推动其长期发展。管在实践中,Express Logistics网站仍然存在许多问题和需要改进的地方,但是我们需要对开发过程充满信心。
  业化和定制化必须是发展趋势,而网站建设必须以客户为中心。文仅限于数据和数据统计信息的收集,以及网络信息的更新和开发。有一些限制;我希望以后,我们可以不断改善自己。
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